The smart Trick of busi motor That No One is Discussing
The smart Trick of busi motor That No One is Discussing
Blog Article
Mengingat merawat busi sejatinya kalian bisa lakukan sendiri di rumah, hanya dengan bermodalkan kunci busi dan perlengkapan tambahan lainnya. Proses merawat busi pun tidak membutuhkan waktu yang lama.
Mekanik yang berpengalaman dapat menganalisa gejala-gejala tersebut untuk melacak akar penyebab masalah mesin, menentukan rasio udara / bahan bakar , dan untuk meningkatkan performa mesin
Selain itu, Wahyu juga menyoroti kebocoran pada kompresi mesin sebagai faktor lain yang mempercepat kerusakan busi.
Spark plug atau busi motor memang menjadi salah satu komponen motor yang terlihat sepele. Berkaitan dengan warmth assortment, ada dua jenis busi yang bisa ditemukan di pasaran, yakni busi panas dan busi dingin. Busi panas merupakan jenis busi yang didesain untuk motor standar.
Langkah pertama dalam mengatasi busi motor yang cepat mati adalah memeriksa kondisi busi itu sendiri. Pastikan busi tidak aus atau terlalu kotor, karena hal ini dapat mempengaruhi kualitas pengapian.
Setidaknya ada five macam jenis busi yang beredar di toko onderdil dan paling sering digunakan pada berbagai jenis motor, tiap jenis tipe busi ini memiliki spesifikasi dan performa yang berbeda untuk disesuaikan dengan tiap jenis motor.
Pertanyaannya, mengapa ada bensin yang sampai tidak terbakar ? dan mengapa oli mesin juga bisa masuk kedalam busi padahal motor four tak tidak ada mekanisme oli samping ? untuk menjawabnya silahkan anda simak artikel terlengkap dibawah.
Jarak pemakaian busi standar bisa mencapai 20 ribu km, ketika kondisi pembakaran normal dan tak dipengaruhi oleh faktor lain, seperti oli mesin dan konsumsi BBM yang berlebihan.
Busi motor mio yang paling umum digunakan adalah NGK BPR6HS. Busi ini memiliki tegangan 12V dan ukuran 10mm. Selain itu, busi ini juga dilengkapi dengan teknologi canggih untuk menghasilkan percikan api yang kuat dan stabil. Hal ini sangat penting untuk menjaga kinerja mesin motor dan memaksimalkan efisiensi bahan bakar.
Usia pakainya cukup beragam, mulai dari ten-twenty ribu km untuk pemakaian usual. Lebih dari itu, busi akan bekerja kurang maksimal. Di mana hal ini dapat mempengaruhi motor Anda yang sulit untuk dinyalakan.
Busi platinum adalah jenis busi yang memiliki ujung elektroda yang terbuat dari nikel dan bagian Middle terbuat dari platinum. Berbeda dengan busi standar, pada busi platinum, pengaruh panas yang disalurkan akan lebih kecil dan bisa meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar.
Untuk mengatasi masalah yang pertama, kita harus melakukan penggantian busi. Pastikan anda juga memakai busi yang telah direkomendasikan, mengapa ? karena tiap motor memiliki spek pengapian yang berbeda. Sehingga meski ada busi motor busi yang lebih bagus belum tentu pas dengan spek mesin motor anda.
Sebenarnya huruf R itu artinya Resistor. Busi jenis ini berguna untuk melindungi perangkat elektronik digital, berupa speedometer dan lainnya.
Maka busi sepeda motor terbaik ini cocok sebagai perlindungan perangkat elektronik motor. Harga busi Reistor ini dibanderol sedikit lebih mahal, mengingat fungsi dan kegunaanya yang sangat multi fungsi. Harga busi Resistor ini relatif cukup terjangkau, tergantung merk dan kualitas.